| 1,5-l-VVT-iE Hybrid, Benzinmotor 68 kW (92 PS) und Elektromotor 59 kW (80 PS), Systemleistung 85 kw (116 PS) | |
| Verbrauchs-, Abgas- & Füllmengen | |
|---|---|
| CO2-Effizienzklasse* | Die zur Ermittlung der CO2-Effizienzklasse erforderlichen Daten sind nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet derzeit an einer Novellierung der gesetzlichen Vorschriften. |
| Die zur Ermittlung der CO2-Effizienzklasse erforderlichen Daten sind nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet derzeit an einer Novellierung der gesetzlichen Vorschriften. | |
| Kraftstoffart | Hybrid Benzin |
| Abgasnorm* | EURO 6 AP |
| Tankinhalt | 36 l |
| Verbrauch, kombiniert (WLTP) (l/100km) | 5.1 - 4.4 l/100 km |
| Verbrauch, kombiniert (WLTP) - Max (l/100km) | 5.2 l/100 km |
| CO2-Emission, kombiniert (WLTP) (g/km) | 115 - 101 g/km |
| CO2-Emission, kombiniert (WLTP) - Max (g/km) | 117 - 116 g/km |
| Fahrgeräusch (dB(A)) | 68.0 dB(A) |
| Standgeräusch (dB(A)) | 71.0 dB(A) |
| Motordrehzahl (für Standgeräusch) (1/min) | 2500 1/min (0) |
| 3.2 l/100 km | |
| 3.8 l/100 km | |
| 3.4 l/100 km | |
| 3.9 l/100 km | |
| 3.9 l/100 km | |
| 4.5 l/100 km | |
| 6.1 l/100 km | |
| 7 l/100 km | |
| Motorentechnologie | |
| Anzahl Zylinder | 3 CYLINDER, IN LINE |
| Motorbauart | Fuel injection |
| Ventiltrieb | DOHC four-valve roller rocker IN: VVT-iE EX: VVT-i |
| Hubraum in ccm | 1490 ccm |
| Maximales Drehmoment | 120/3600-4800 Nm@UpM |
| Konventionelle Motorleistung (DIN hp) | 92 PS |
| 68/5500 kW@UpM | |
| Verdichtungsverhältnis | 14.0:1 |
| Elektromotor: Motorleistung in kW | 59 kw |
| Elektromotor: Motorleistung in PS | 80 |
| Elektromotor: Maximales Drehmoment | 141 Nm |
| Batterie | Lithium-ion |
| Gesamtleistung des Hybridsystems (kW) | 85 kw |
| 116 PS | |
| Kraftübertragung | |
| Getriebeart | CVT |
| Performance | |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Beschleunigung von 0 - 100 km/h | 11.8 - 11.2 Sek |
| Achsübersetzung | 0.36 - 0.35 |
| Gewichte & Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1175-1270 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht Vorderachse | 965 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1775 - 1690 kg |
| Kerb weight min (kg) | 1175 kg |
| Anhängelast gebremst bis 12 % Steigung | 750 kg |
| Anhängelast ungebremst | 550 kg |
| Beladung | |
| Kofferraum, max. Breite (mm) | 1402 mm |
| Ladevolumen | 0.401 m³ |
| Kofferraumvolumen minimal (fensterhoch) in l (VDA-Methode) | 397 - 320 Liter |
| Fahrwerk | |
| Art der Vorderachse | Macpherson Strut |
| Art der Hinterachse | Torsion Beam |
| Bremsen | |
| Art der Bremsen vorne | Ventilated disc 1-cylinder |
| Art der Bremsen hinten | Solid disc 1-cylinder |
| Außenmaße | |
| Länge der Karosserie | 4192 - 4172 mm |
| Breite der Karosserie | 1765 mm |
| Höhe der Karosserie | 1595 - 1585 mm |
| Radstand | 2560 mm |
| Spurbreite vorne | 1530 - 1517 mm |
| Spurbreite hinten | 1531 - 1504 mm |
| Anzahl Türen inkl. Heckklappe | 5 |
| Innenmaße & Sitzplätze | |
| Anzahl Sitzplätze | 5 Sitze |
| Anzahl Sitzplätze (vorne) | 2 |
| Anzahl Sitzplätze (hinten) | 3 |
| Räder/Bereifung | |
| A | |
| 71 | |
| B | |
| Wendekreis | |
| Wendekreis | 10.6 m |
| Minimaler Wendekreis | 5.3 m |
| Turning radius body (m) | 5.6 m |
| Offroad Eigenschaften | |
| Bodenfreiheit (mm) | 170 mm |
| Böschungswinkel vorne | 20 ° |
| Böschungswinkel hinten | 35 ° |
| Rampenwinkel | 19 ° |
* Seit dem 1. September 2018 ersetzt das neue weltweit harmonisierte Prüfverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen das davor gültige NEFZ-Prüfverfahren.
Fahrzeuge werden anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts in Effizienzklassen eingeteilt. Die CO2-Effizienzklasse D entspricht dem Durchschnitt. Mit A+, A, B oder C werden Fahrzeuge bewertet, die über dem Durchschnitt liegen. Die Einstufungen E, F oder G liegen unter dem Durchschnitt.