| 2,5-l-VVT-i, Benzinmotor 131 kW (178 PS) und Elektromotor 88 kW (120 PS), Systemleistung 160 kW (218 PS) | |
| Verbrauchs-, Abgas- & Füllmengen | |
|---|---|
| CO2-Effizienzklasse* | Die zur Ermittlung der CO2-Effizienzklasse erforderlichen Daten sind nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet derzeit an einer Novellierung der gesetzlichen Vorschriften. |
| Kraftstoffart | Hybrid Benzin |
| Abgasnorm* | EURO 6 AP |
| Tankinhalt | 50 l |
| Verbrauch, kombiniert (WLTP) (l/100km) | 5.5 - 5.3 l/100 km |
| Verbrauch, kombiniert (WLTP) - Max (l/100km) | 5.6 l/100 km |
| CO2-Emission, kombiniert (WLTP) (g/km) | 126 - 120 g/km |
| CO2-Emission, kombiniert (WLTP) - Max (g/km) | 127 g/km |
| Fahrgeräusch (dB(A)) | 67.0 dB(A) |
| Standgeräusch (dB(A)) | 76.3 dB(A) |
| Motordrehzahl (für Standgeräusch) (1/min) | 2500 1/min (0) |
| Motorentechnologie | |
| Anzahl Zylinder | 4 CYLINDER, IN LINE |
| Motorbauart | D-4S |
| Ventiltrieb | VVT-i |
| Hubraum in ccm | 2487 ccm |
| Maximales Drehmoment | 221/3600-5200 Nm@UpM |
| Konventionelle Motorleistung (DIN hp) | 178 PS |
| 131/5700 kW@UpM | |
| Elektromotor: Motorleistung in kW | 88 kw |
| Elektromotor: Motorleistung in PS | 120 |
| Elektromotor: Maximales Drehmoment | 202 Nm |
| Batterie | Nickel-metal hydride |
| Gesamtleistung des Hybridsystems (kW) | 160 kw |
| 218 PS | |
| Kraftübertragung | |
| Getriebeart | CVT |
| Performance | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Beschleunigung von 0 - 100 km/h | 8.3 Sek |
| Gewichte & Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1595-1665 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht Vorderachse | 1190 kg |
| Gross Vehicle Weight 2010 (kg) | 2100 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2100 kg |
| Kerb weight min (kg) | 1595 kg |
| Anhängelast gebremst bis 12 % Steigung | 0 kg |
| Anhängelast ungebremst | 0 kg |
| Minimum mass in running order | 1670 kg |
| Gesamtbruttomasse des Fahrzeugs (kg) | 2100 kg |
| Beladung | |
| Gepäckkapazität (bis zur Tonneau-Abdeckung) l | 500 Liter |
| Ladevolumen | 0.524 - 0.5 m³ |
| Kofferraumvolumen minimal (fensterhoch) in l (VDA-Methode) | 524 - 500 Liter |
| Fahrwerk | |
| Art der Vorderachse | MacPherson Strut |
| Art der Hinterachse | Double Whisbone |
| Bremsen | |
| Art der Bremsen vorne | VENTILATED DISC 2-CYLINDER |
| Art der Bremsen hinten | Solid disc 1-cylinder |
| Außenmaße | |
| Länge der Karosserie | 4885 mm |
| Breite der Karosserie | 1840 mm |
| Höhe der Karosserie | 1445 mm |
| Radstand | 2825 mm |
| Spurbreite vorne | 1590 - 1580 mm |
| Spurbreite hinten | 1615 - 1605 mm |
| Innenmaße & Sitzplätze | |
| Anzahl Sitzplätze | 5 Sitze |
| Wendekreis | |
| Wendekreis | 11.6 - 11.4 m |
| Minimaler Wendekreis | 5.8 - 5.7 m |
| Turning radius body (m) | 6.2 m |
| Offroad Eigenschaften | |
| Bodenfreiheit (mm) | 145 mm |
* Seit dem 1. September 2018 ersetzt das neue weltweit harmonisierte Prüfverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen das davor gültige NEFZ-Prüfverfahren.
Fahrzeuge werden anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts in Effizienzklassen eingeteilt. Die CO2-Effizienzklasse D entspricht dem Durchschnitt. Mit A+, A, B oder C werden Fahrzeuge bewertet, die über dem Durchschnitt liegen. Die Einstufungen E, F oder G liegen unter dem Durchschnitt.