Toyota Racing mit Doppelpodium zum Saisonauftakt der WEC 2026

Wien. Toyota Racing ist mit einem Doppelpodium erfolgreich in die Saison 2026 der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) gestartet und lieferte sich bei den hart umkämpften 6 Stunden von Imola ein intensives Rennen.

In seinem 100. WEC-Rennen mit Hybridantrieb feierte das Team dank des #8 TR010 HYBRID von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa den 50. Sieg. Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries komplettierten mit Platz drei im #7 TR010 HYBRID eine fehlerfreie Teamleistung.

Eine Wochenend-Zuschauerkulisse von 92.175 Fans – ein neuer Rekord für ein WEC-Rennen in Imola – verfolgte ein spannendes und enges Rennen, das von zwei kurzen Safety-Car-Phasen unterbrochen wurde, bevor leichter Regen und starker Wind die Schlussphase bestimmten.

Bei ihrem Renndebüt zeigten die beiden TR010 HYBRID und ihre Fahrer eine konstante Rennpace, die durch effektive Kraftstoff- und Reifenstrategien ergänzt wurde. So konnten im Verlauf des intensiven sechs Stunden langen Rennens mehrere Positionen gegenüber den Hypercar-Konkurrenten gewonnen werden.

Der #8 TR010 HYBRID startete aus der ersten Startreihe, und Brendon lag in seinem ersten Stint auf Rang drei. Gewinne bei den ersten Boxenstopps brachten den #8 zunächst zurück auf Platz zwei, bevor Ryō zu Beginn der dritten Rennstunde die Führung übernahm. Er baute einen kleinen Vorsprung auf den nachfolgenden Ferrari auf, den Sébastien in den letzten beiden Rennstunden weiter vergrößerte. Trotz schwieriger Streckenbedingungen während eines kurzen Regenschauers behielt er die Führung bis ins Ziel.

Der #7 TR010 HYBRID ging von Platz sechs ins Rennen, fiel zunächst auf Rang sieben zurück. Mike kämpfte sich während seines Stints wieder in Richtung Top Sechs vor, bevor Nyck weiter Boden gutmachte. Zur Rennhalbzeit lag er auf Platz vier und übernahm in der vierten Stunde Rang drei. Kamui rückte anschließend auf Platz zwei vor und hielt auf stark abgefahrenen Reifen den #51 Ferrari in Schach, wodurch der #8 seinen Vorsprung ausbauen konnte, bevor innerhalb der letzten Rennstunde noch einmal frische Reifen aufgezogen wurden.

Nach sechs Rennstunden überquerte Sébastien Buemi die Ziellinie mit einem Vorsprung von 13,352 Sekunden vor dem #51 Ferrari. Kamui Kobayashi brachte den #7 als Dritter ins Ziel, 27,835 Sekunden hinter dem Zweitplatzierten.

Nach dem zweiten Sieg in Folge – nach dem Erfolg beim Saisonfinale im vergangenen Jahr in Bahrain – führt Toyota Racing nun sowohl die Hersteller- als auch die Fahrer-Weltmeisterschaft an. Ziel ist es, diese Führungen bei den 6 Stunden von Spa-Francorchamps am 9. Mai, dem letzten Rennen vor den 24 Stunden von Le Mans, zu verteidigen.

Kamui Kobayashi (Teamchef und Fahrer, #7):
„Wir haben heute alles versucht, um das bestmögliche Ergebnis ins Ziel zu bringen. Es war ein recht sauberes Rennen, aber nicht einfach, Gelegenheiten zu finden, um Positionen gutzumachen. Es war herausfordernd für uns, doch wir haben es geschafft, beide Autos auf das Podium zu bringen und die Saison mit einem Sieg zu beginnen – darüber bin ich sehr glücklich. Am wichtigsten ist, dass unser Auto stark zu sein scheint, was uns viel Zuversicht für den weiteren Saisonverlauf gibt. Glückwunsch an das gesamte Team, das unglaublich hart am TR010 HYBRID gearbeitet und das Rennen heute perfekt umgesetzt hat. Als Nächstes geht es nach Spa, und eine lange Saison liegt noch vor uns. Wir werden weiterhin hart arbeiten und unser Bestes geben, um all unsere Ziele zu erreichen.“