Toyota Racing macht das WM-Double perfekt

Wien. Toyota Racing hat eine spektakuläre Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) mit dem Gewinn des Fahrertitels abgeschlossen. Beim achten und letzten Lauf des Jahres 2026, den 6 Stunden von Monza, holte sich das Team den Titel zurück.

Vier Saisonsiege, darunter die 24 Stunden von Le Mans und das Heimrennen auf dem Fuji Speedway, ebneten den Weg zum Titel in der Herstellerwertung. Diesen hatte sich das Team bereits im vergangenen Monat beim vorletzten Lauf in Barcelona gesichert, und zwar in seiner ersten Saison als Toyota Racing.

Vor dem Finale in Italien machten die beiden Fahreraufgebote des Teams den Fahrertitel unter sich aus. Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa sicherten sich den Titel in ihrem #8 TR010 HYBRID mit Platz elf.

Nach drei Saisonsiegen holte die Crew der #8 ihren dritten gemeinsamen Weltmeistertitel. Für Buemi und Hartley ist es bereits der fünfte WM-Titel, für Hirakawa der dritte.

Die Le-Mans-Sieger Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries hätten in ihrem #7 TR010 HYBRID 17 Punkte aufholen müssen, um den Titel zu gewinnen. Die schwierige Ausgangslage für beide Fahrzeuge in Monza machte diese Aufgabe noch schwerer. Am Ende belegten sie Rang zwölf.

Damit beendet Toyota Racing die erste Saison des TR010 HYBRID mit vier Siegen und sieben Podiumsplätzen. Mit dem WM-Double hat das Team seit seiner Rückkehr in die WEC im Jahr 2012 nun acht Hersteller- und sieben Fahrertitel gewonnen.

Das Rennen in Monza wurde zu einem anspruchsvollen Finale einer äußerst erfolgreichen Saison. Nur das Qualifying fand an diesem Wochenende bei trockenen Bedingungen statt. Für die Abstimmung und die Strategie im Rennen standen deshalb nur wenige Daten zur Verfügung. Die #8 startete von Platz 14, die #7 von Rang 17.

Vor insgesamt 75.181 Zuschauern am Rennwochenende hatte Conway die Ehre, den Start zu fahren. Für ihn war es das letzte Rennen vor seinem Rücktritt. Er war 2014 zum Team gestoßen und hatte in zwölf Saisons zwei Titel und 20 Siege geholt.

Beide Crews gaben alles, um in die Punkteränge zu fahren, und machten Positionen gut. Im Rennen gab es vier Safety-Car-Phasen. Bis zu den letzten 90 Minuten blieben die TR010 HYBRID ohne Zwischenfälle. Dann zog sich die #7 in der ersten Schikane bei einer Berührung mit einem Ford der LMGT3-Klasse einen Karosserieschaden zu. Wenige Runden später fuhr der #17 Genesis an derselben Stelle von hinten auf Kobayashi auf.

Weitere Zwischenfälle blieben jedoch aus. Beide Fahrzeuge sahen die Zielflagge, als im Tempel der Geschwindigkeit die Sonne unterging. Damit endete eine erfolgreiche Saison 2026.

Stimmen zum Rennen

Kamui Kobayashi, Team Principal und Fahrer #7:

„Herzlichen Glückwunsch an das gesamte Team und ein großes Kompliment an die Crew der #8 zum Gewinn des Fahrertitels. Wir haben das große Rennen in Le Mans gewonnen, unser Heimrennen auf dem Fuji Speedway und beide Weltmeisterschaften. Das Team hat großartige Arbeit geleistet. Danke für den Einsatz in Köln und Higashi-Fuji sowie für die Unterstützung aus Japan, auch von Morizo-san und Nakajima-san, die uns geholfen haben, das Projekt Toyota Racing auf die Beine zu stellen. Es war nicht immer einfach. Intern haben wir nicht viel verändert, sind aber mit einem etwas anderen Ansatz gestartet. Jetzt, am Ende der Saison, können wir sagen, dass das wirklich positiv war. Ich weiß den Einsatz, der in diese Saison geflossen ist, sehr zu schätzen.“

Mike Conway, Fahrer #7:

„Ich freue mich sehr, dabei zu sein, wenn wir die Hersteller-WM gewinnen und in der Fahrerwertung einen Doppelerfolg feiern. Das ist kaum zu übertreffen. Herzlichen Glückwunsch an das Team zu dieser großartigen Saison. Es war mein letztes Rennen, und ehrlich gesagt fühlt sich das gut an. Es war fantastisch, all die Jahre mit dem Team zu arbeiten, und ich werde alle vermissen. Es gab viele magische Momente, und ich habe so viele Erinnerungen, auf die ich zurückblicken kann. Es war großartig, so lange ein Teil der Geschichte dieses Teams zu sein. Ich habe es wirklich genossen. Danke an alle für diese besonderen Momente.“

Nyck de Vries, Fahrer #7:

„Es war ein großartiges Jahr. Ich bin sehr glücklich und stolz, Teil des Teams zu sein. Alle haben das ganze Jahr über unglaubliche Arbeit geleistet. Das letzte Wochenende des Jahres war schwierig, aber wir müssen uns vor Augen halten, was wir gemeinsam erreicht haben. Das sollten wir wertschätzen und feiern. Ein besonderer Dank geht an Mike nach seinem letzten Rennen. Es war großartig, die #7 mit ihm zu teilen und Erinnerungen zu sammeln, die für immer bleiben.“

Sébastien Buemi, Fahrer #8:

„Dass wir Le Mans mit der #8 nicht gewonnen haben, war hart, aber der Gewinn der Fahrer-Weltmeisterschaft macht das wieder wett. Heute wussten wir, dass wir nur die #7 schlagen mussten, weil wir einen ordentlichen Vorsprung hatten. Aber man weiß nie, was passiert. Wir haben es geschafft, und jetzt genieße ich das Gefühl, fünfmaliger Weltmeister zu sein. Es ist mir eine Freude, das Auto mit meinen beiden Teamkollegen zu teilen und Teil dieses Teams zu sein. Das Team verdient großen Respekt dafür, den TR010 HYBRID an den Start gebracht und gegen so starke Konkurrenz gleich in seiner ersten Saison gewonnen zu haben. Das ist ein großartiges Gefühl.“

Brendon Hartley, Fahrer #8:

„Den Gewinn des Herstellertitels haben wir als Team bereits in Barcelona gefeiert, und das war für alle ein unglaubliches Gefühl. Nach all der harten Arbeit am TR010 HYBRID wussten wir, dass diese Saison eine Chance für uns sein würde. Gegen so starke Konkurrenz mussten wir uns als Team in allen Bereichen verbessern, auch als Fahrer. Deshalb ist es jetzt ein großartiges Gefühl, die Saison als Weltmeister abzuschließen. Wir drei auf der #8 hatten nach Le Mans gemischte Gefühle, aber ich bin sehr stolz darauf, wie wir uns in der zweiten Saisonhälfte zurückgekämpft haben. Da waren wir wirklich stark.“

Ryō Hirakawa, Fahrer #8:

„Ich freue mich sehr, nicht nur für alle auf der #8, sondern für das gesamte Team. Dass Toyota Racing Le Mans und beide Weltmeisterschaften gewonnen hat, ist eine gewaltige Leistung, vielleicht die bislang größte dieses Teams. Das verdanken wir dem Team, denn alle haben großartige Arbeit geleistet. 2025 war ein schwieriges Jahr für uns, aber wir sind mit dem TR010 HYBRID zurückgekommen und haben alles gewonnen. Darauf sollten wir stolz sein, gleichzeitig wollen wir gemeinsam noch stärker werden.“

6 Stunden von Monza – Rennergebnis

Vorläufiges Ergebnis. Das vollständige Ergebnis finden Sie unter https://fiawec.alkamelsystems.com